Mendocinos en el Dakar

 

Oriundo de Mendoza, de 50 años, es la octava vez que Alejandro Yacopini participa en el Dakar. En 2017, con Daniel Merlo como copiloto, logró finalizar en el 19º lugar en la categoría T1 con un gran desempeño de su Toyota Hilux. En 2015, en la categoría T2, conquistó el podio para Toyota. “El Dakar nos han enseñado mucho. Fundamentalmente nos enseñó a valorar las cosas sencillas de la vida. También nos enseñó a soñar. Con mucho trabajo, con dedicación y –fundamentalmente- con humildad, los sueños se pueden hacer realidad”, dijo el piloto.

Los primeros días en Perú serán muy difíciles por la arena, y su navegación. Luego -en Bolivia- la altura jugará un rol importante, pero Alejandro confía en hacer el mejor trabajo posible y así representar de la mejor manera al Toyota Gazoo Racing Argentina, equipo que está a cargo y ensambló el vehículo en la planta de Zárate.

“Es indestructible, sobran palabras como robustez y confiabilidad. Descubrí al Dakar corriendo en la categoría T2, en una división casi amateur que difiere mucho de lo que es hoy la categoría de autos. Será una carrera muy dura, pero estamos preparados para cumplir”, afirmó

Alejandro Yacopini
Es el segundo mendocino con más participaciones en el Dakar
Nació 19 de octubre de 1967
Altura y peso 1,75m / 68kg
Número 326
Facebook Equipo Toyota Yacopini Team
Su carrera
Corre de manera initerrumpida desde la edición 2010. Su mejor resultado en T2 fue en 2014 al finalizar en la 39ª posición. Abandonó sólo una vez y la edición 2017 fue su primera en T1: llegó 19º

El navegante
Marco Scopinaro. Nacido en Córdoba (el 13 de marzo de 1968) y afincado hace varios años en Mendoza, su participación en el Dakar comenzó en 2008 -cuando aún se disputaba entre Europa y África- aunque como piloto de motos. Ahora se suma como navegante de Alejandro Yacopini con quien disputó las ediciones 2010, 2011 y 2012.

Toyota
Modelo: Hilux
Preparador: Toyota Gazoo Racing Argentina.
Asistencia: Toyota Gazoo Racing Argentina.

Sebastián Halpern – Por una nueva conquista dakariana

Sebastián Halpern nació en Mendoza y desde chico fue asimilando una pasión inigualable como es la que despierta el deporte motor. El Colorado es un aventurero que busca nuevamente conquistar la carrera más extrema del mundo, el Dakar 2018.

Con una Toyota Hilux asistida por el prestigioso equipo South Racing y con el número 331 en sus laterales, el mendocino comenzará una nueva aventura que arrancará en Perú, transitará por Bolivia y luego arribará a la Argentina, donde tendrá su epílogo.

Halpern es un experto en navegación y empezó corriendo el Dakar en cuatriciclos, obteniendo un brillante segundo puesto en 2011. En 2012 pasó a la categoría Autos, aunque decidió volver al Cuatriciclo en 2015, por considerar que era más desafiante. Tras una pausa de dos años, el mendocino regresa al Dakar, porque la carrera recupera la arena y es ahí donde considera que puede marcar una diferencia.

“Vuelvo a correr el Dakar porque la carrera volvió a la arena. Habrá mucha navegación, considero que esto es el verdadero cross country y la velocidad ya no es el factor determinante, sino que hay que sacar a relucir la destreza y la experiencia. Creo que para nosotros, con el equipo que tenemos, un buen resultado sería estar en el Top 20”, expresó.

Sebastián Halpern
El más ganador de los dakarianos mendocinos
Nació 22 de marzo de 1979
Altura y peso 1,75m / 98kg
Número 331
Facebook Halpen Pulenta Dakar 2018
Twitter @halpernseba

Su carrera
Será su sexto Dakar. Su debut fue en 2010 en Cuatriciclos, cuando alcanzó la sexta posición, aunque lo mejor se dio al año próximo tras finalizar como escolta del ganador Alejandro Patronelli. Tuvo dos participaciones en Autos, llegando a la meta (en 2013 junto a Pulenta) y en 2015 decidió regresar al cuatri, aunque debió abandonar a mitad de competencia.

El navegante
Eduardo Pulenta. Será su tercer Dakar, tras su participación en motos en 2011 y haber navegado a Halpern en 2013 sobre una Toyota T2. Edu integra una familia con una gran tradición fierrera y como en todo lo que encara lo hace con una enorme responsabilidad.

Toyota
Modelo: Hilux
Preparador: South Racing.
Asistencia: South Racing

Todas las etapas del Rally Dakar de 2018:
Etapa 1 (sábado 6/1). Lima (PER) – Pisco, 272 Kilómetros (31 Esp.)
Etapa 2 (7/1). Pisco – Pisco, 278 kilómetros (267 Esp.)
Etapa 3 (8/1). Pisco – San Juan de Marcona, 502 kilómetros (295 Esp.)
Etapa 4 (9/1). San Juan de Marcona – San Juan de Marcona, 444 kilómetros (330 Esp.)
Etapa 5 (10/1). San Juan de Marcona – Arequipa, 932 kilómetros (267 Esp.)
Etapa 6 (11/1). Arequipa – La Paz (BOL), 758 kilómetros (313 Esp.)
Descanso (12/1). en La Paz
Etapa 7 (13/1). La Paz – Uyuni, 726 kilómetros (425 Esp.)
Etapa 8 (14/1). Uyuni – Tupiza, 584 kilómetros (498 Esp.)
Etapa 9 (15/1). Tupiza – Salta (ARG), 754 kilómetros (242 Esp.)
Etapa 10 (16/1). Salta – Belén, 795 kilómetros (372 Esp.)
Etapa 11 (17/1). Belén – Fiambalá/Chilecito, 746 kilómetros (280 Esp.)
Etapa 12 (18/1). Fiambalá/Chilecito – San Juan, 791 kilómetros (522 Esp.)
Etapa 13 (19/1). San Juan – Córdoba, 927 kilómetros (368 Esp.)
Etapa 14 (sábado 20/1). Córdoba – Córdoba, 284 kilómetros (119 Esp.)

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